Carsharing promises to grow due to economy, environment
Greenwheels does some small things that make a big difference. They are easy, and they are everywhere. Read more
www.Examiner.com 13/8/09
Als gevolg van aan de markt overgeleverde partijen met groene ideeën zie je dat de beste blijven. Neem een initiatief als Greenwheels, waar mensen niet meer permanent gebonden zijn aan een auto, maar wel een ritje kunnen maken als het nodig is.
Lees meer
15 december van Baaz.nl
Uitzend organisatie Ervaren Jaren wordt partner van MVO-Nederland
Ervaren Jaren maakt voor haar bedrijfsbezoeken geen gebruik van eigen (lease)auto's maar van Greenwheels. Door gebruik te maken van deze auto's worden vele woon-werk kilometers en daarmee energie bespaard.
Lees meer
“In mei 2005 ontdekte ik Greenwheels. Het was alsof de puzzelstukjes in elkaar vielen. Eindelijk de lusten van ‘eigen’ vervoer, zonder de lasten als onderhoud of een verzekering. Wat een vrijheid! Via internet regel ik ‘mijn’ auto wanneer ík hem nodig heb. Overigens zonder er echt aan vast te zitten. Afzeggen op het laatste moment kan immers. Sindsdien rijd ik regelmatig in de Greenwheels-Peugeot naar bedrijven die mij inschakelen voor het (her)schrijven van teksten. Ik ben zo enthousiast over het systeem dat ik op mijn site www.hennievandekar.nl Greenwheels promoot. Geheel op eigen initiatief overigens.”
Stade Advies uit Utrecht koos ervoor over te stappen op Greenwheels. Dit adviesbureau bevindt zich in het centrum van Utrecht en had grote problemen met parkeren van de bedrijfswagens en de kosten die hiermee gemoeid waren. Lees meer
Gerda Luurssen werkt voor de Stichting Groninger Kerken aan de A-weg. ”De stichting heeft sinds twee jaar een abonnement voor een aantal medewerkers. We komen met de trein of met de fiets naar het kantoor. Als we een auto nodig hebben, nemen we de Greenwheels-auto die bij het Hoendiep staat. Geen gedoe met declareren of bonnetjes, want de rekening komt gewoon bij de stichting binnen. We maken er vaak gebruik van, zeker één keer per week, maar vaak ook wel drie keer. We gaan volgend jaar verhuizen naar de Coehoornsingel en tot onze vreugde staat daar ook een Greenwheels-auto.”
Gerda Luurssen Stichting Groninger Kerken
fragment uit 'Autodaten met Greenwheels razend populair in Stad'. Dagblad van het Noorden, 4 augustus 2005.
Vandaag mocht ik voor mijn werk met een Greenwheels auto vanuit Amsterdam naar Utrecht. Greenwheels zijn een soort van huurauto's die je voor een aantal uur kunt huren en die vaak op meerdere plekken midden in het centrum geparkeerd staan. Ideaal als je geen auto hebt of in een drukke stad woont. Ons bedrijf heeft geen bedrijfswagens en met de eigen auto kunnen we nergens parkeren dus dit is ook voor ons een heel goed idee. Met behulp van een paspartoe kaart krijg je toegang tot een kast met autosleutels en je haalt hier de sleutel uit van de auto die je eerder al hebt gereserveerd. In de auto zelf houd je hem voor een lezer waarna je de auto met de sleutel kunt gaan starten. In de auto zit ook een tankpas waarmee je op kosten van Greenwheels kunt gaan tanken. Niets aan de hand. Ik maak mijn tripje van Amsterdam naar Utrecht en ik vind ook zowaar de weg weer terug. Maar dan komt eigenlijk het moeilijkste van de reis....lees verderKenneth Verburg
Fragment uit zijn weblog
"Ik woon in het Friese Workum en heb een boekhandel in het centrum van Utrecht. Greenwheels gebruik ik vooral om boeken te vervoeren. Ik ga vaak bij particulieren in de regio langs om boeken te kopen. Voor zulke korte ritjes is dit systeem echt heel geschikt. De afstand Workum-Utrecht doe ik met de trein, want dat wordt met Greenwheels te kostbaar als je een hele dag weg bent. Ik ben erg te spreken over Greenwheels, omdat ik geen gedonder heb met onderhoud, onverwachte kosten of zoeken naar parkeerplaatsen. Wel vind ik het jammer dat je niet kunt kiezen uit verschillende auto's. Ze hebben maar één type, de Peugeot 106. Voor mij is die soms aan de kleine kant."
Jan van Hassel, Boekhandel Aleph
Fragment uit 'De auto voor treinreizigers' En Passant herfst 2000 (magazine voor vaste klanten van NS)
Etienne Boileau, Kunstadviesbureau Communart
Fragment uit 'Blij dat ik niet in eigen auto rij' NRC Handelsblad 23 maart 2002.
"Ik ben nu iets van 6 weken Greenwheeler, en dat bevalt me ontzettend goed. Het is een knap staaltje van informatietechnologie: alles via het Web, en dan hou ik een doodsimpel plastic kaartje tegen het raam, en hup, de auto is van mij! En dan ook nog de rekening via e-mail - heel modern, en zo hoort het. Ik heb wel snel een draagbaar radiootje gekocht, want autorijden zonder radio vond ik een crime. De enige stress is een file op de terugweg, ik heb hem al twee keer geknepen of ik wel op tijd terug zou zijn. Ik moet dat vooral niet te zuinig schatten.
Ik ben kleine ondernemer met eenmanszaak en moet soms naar klanten waar ik zonder auto alleen heel lastig kan komen, of waarbij ik het niet kan maken om na een flinke fietstocht door de regen half verzopen te verschijnen. Verder heb ik een auto amper nodig. Gewoon huren was geen handige optie omdat ik geen verhuurder op loopafstand heb, dus dan blijf ik natregenen e.d. Voor mij is de Greenwheels-vorm ideaal omdat de kosten haarscherp in de gaten kan houden, bv. ook wat prive is en wat zakelijk. Het autootje verdwijnt wel bijna op de parkeerplaatsen tussen alle lease-bakken, ik heb al eens lopen zoeken omdat ik 'm niet zag staan, maar dat vind ik juist wel grappig. Dus: geweldig, en dat wou ik even laten weten!" Louise Cornelis, ondernemer te Amsterdam
Als ik nu een auto wil, is er altijd eentje beschikbaar, is mijn ervaring. Lastig is soms wel dat je moet plannen wanneer hij weer terug moet zijn, bij mij (ik heb een automatiseringsbedrijf) lopen afspraken wel eens uit. Meestal kun je verlengen, maar niet altijd. Als je echt te laat terug komt (bijvoorbeeld door file) en iemand anders komt daardoor in de problemen, dan moet je 25 euro boete betalen. Daarvan betalen ze bij Greenwheels dan een taxi voor de ander naar een andere Greenwheels auto, of een ander alternatief. Wat een beetje lastig is, is dat je doordat je wegrijdt eigenlijk even om de auto heen moet lopen om te kijken of er "nieuwe" krassen of deuken op zitten, dat in verband met aansprakelijkheid. Gelukkig heb ik nog nooit iets hoeven melden. Je hebt in je artikel ook nog niet verteld hoe je aan de sleutel van de auto komt. Je moet een pasje voor het raam houden en de auto klikt dan open. Binnen in de auto ligt dan de sleutel. Dan moet je nog een pincode intikken en kun je wegrijden. In de praktijk werkt dit goed en gemakkelijk, ze hebben hun automatisering goed voor elkaar. Greenwheels kan financieel voor mij als klant heel goed uit. Het is vooral geschikt voor zaken die maar een paar uur duren. De auto's zijn in uitstekende staat. Het bevalt in de praktijk erg goed. Het lijkt me ook erg geschikt als "tweede auto" om bijvoorbeeld de kinderen naar school te brengen of om grotere boodschappen te halen.
Paul van der Vlis, zelfstandige