Carsharing promises to grow due to economy, environment
Greenwheels does some small things that make a big difference. They are easy, and they are everywhere. Read more
www.Examiner.com 13/8/09
English youtube movie about Greenwheels carsharing created by AFP 12/04/09
Greenwheels gaat uitbreiden in Middelburg zie
hier een TV raportage
TV Walcheren 4/8/08
Geen eigen auto, toch mobiel
...Greenwheels...,,Ideaal'', zegt een gebruiker uit Hoorn. Elke week boek ik er ergens wel eens. Optimaal gebruikersgemak,
en de rekening komt keurig achteraf.''
NoordHollands Dagblad 15/5/08
Geen eigen auto en toch een leuk leven
Ruim twee jaar geleden deden twee medewerkers van Dagblad het Noorden hun auto de deur uit.
Sindsdien zitten ze op verjaardagsfeestjes nooit meer zonder gespreksonderwerp.
Lees meer
Dagblad van het Noorden 23/2/08
Standplaats Greenwheels
Een rit vanaf de Greenwheels-standplaats naar het gemeentehuis markeerde vorige week de start van Greenwheels in Leusden. Met de “eigen auto voor af en toe”, zoals Greenwheels-directeur Jan Borghuis zegt heeft Leusden een soort van primeur als het gaat om buitenstedelijk gebied.
Lees meer
De Weekkrant 25/2/08
Fijnstof happen in de Allurebuurt
De keus voor een auto van GREEN WHEELS lijkt me niet moeilijk toch ???
Lees meer
Volkskrantblog 18/2/2008
Belangstelling deelauto groeit
De belangstelling voor deelauto's in grote steden is hoog, zegt Greenwheels, verhuurbedrijf van deelauto's. Een auto is iets van jezelf, maar niet voor mijn generatie, zegt de bijna dertigjarige Greenwheels abonnee Best. Lees meer
21/1/08 Milieucentraal
Een Greenwheels abonnee wordt geinterviewd door radio Noord Holland Het bevalt mij prima, ik heb alle gemakken.. geen parkeerplek zoeken en geen vaste lasten zoals verzekeringen en belastingen...Greenwheels is een mooie combinatie met de trein. Luister hier verder.
15/1/08 Radio en TV Noord Holland
Dankzij lastenverzwaringen door het kabinet ziet bijna niemand zijn koopkracht stijgen
....een abonnement op een deelauto via bedrijven als GreenWheels is ook een goedkoop alternatief.
Rijdt u jaarlijks 7.000 kilometer, dan bent u l .600 euro goedkoper uit.
Lees hier het artikel.
Door Fleuriette van de Velde in Elsevier nummer 1 2008
Voor zelfstandig ondernemer Bert Lagerweij:.. zitten er vele voordelen aan Greenwheels. Hij heeft geen parkeerproblemen, het is goedkoper dan een eigen auto en hij levert een bijdrage aan het milieu.
Lees hier het artikel.
Door Ingeborg Hakstege in de Nijmeegse Weekkrant De Brug 12/12/07
Greenwheels staat op pagina 158 als sluikreclame in het hilarisch Youp magazine.
Heeft u als fervent autoliefhebber wel een schone auto?
'Sinds ik in het centrum van Amsterdam woon, heb ik al mijn auto’s weggedaan. Dat was vooral ingegeven door praktische motieven. ...Ook rij ik in huurauto’s van Greenwheels. In de buurt staan een stuk of zeven van die auto’s, zodat ik nooit mis grijp. Dat heeft ook de toekomst. Voor jonge mensen wordt goede service belangrijker dan bezit.’
Lees hier het artikel
Door Marlies Dinjens in de Volkskrant 30/11/07
André van Duin en zijn auto: Greenwheels
...Ik heb mijn eigen auto de deur uit gedaan, omdat ik er te weinig mee reed... Nu huur ik bij Greenwheels. Ze zitten bij wijze van spreken op elke straathoek in Amsterdam.
...Geen gedonder meer om een plek te vinden.
Lees hier het artikel
Uit ANWB Auto krant 1/11/07
Wie over een eigen auto wil beschikken, kan kiezen uit een aantal mogelijkheden. Maar wat is nu het voordeligst? Elsevier maakte een overzicht
....Huren?
Wie regelmatig een auto nodig
heeft maar niet meer dan 10.000 kilometer per jaar aflegt, is doorgaans goedkoper uit met een huurauto.
Bij Greenwheels kunt u vanaf 5 euro per maand een abonnement afsluiten. De huurauto, een felrode Peugeot, staat op een vaste parkeerplek in de stad. Via de site of telefonisch reserveert u de auto.
Behalve het abonnement rekent Greenwheels circa 22 eurocent per gereden kilometer (inclusief benzine) en 2,50 tot 5 euro per uur dat u met de auto op pad bent.
Lees het bijbehorende artikel in het weekblad
Door Roger Planje in Elsevier 28 augustus 2007
Greenwheels in Deventer
Naast de trein, soms de auto
Aan het Pothoofd staat al sinds een tijdje een leenauto van Greenwheels auto geparkeerd... Nou niet meer zeuren dat je niet kan bijdragen aan het voorkomen van de opwarming van onze aarde: doe je auto de deur uit en ga Greenwheelen! Lees verder
Geplaatst op Deventercentraal 13 augustus 2007
Verslaggever doet verslag vanaf een Greenwheels uitgiftepunt. ...Met Greenwheels kun je overal parkeren en als je terug komt heb je altijd een plekje, luister hier verder.
Radiofragment van BNR 7 augustus 2007
...Verkoop je auto en stap over op greenwheels. Ik kan het niet vaak genoeg zeggen. Het is supermakkelijk, strontgoedkoop en geeft een goed gevoel. Greenwheels is een statussymbool voor de 21ste eeuwse leefstijl pur sang: Consuminderen, minder CO2 uitstoot, ontmaterialiseren.
Lees hier verderGeplaatst op Volkskrantblog, 27 juli 2007.
In verband met de uitbreiding in Weesp is Jan Borghuis, algemeen directeur van Greenwheels geinterviewd.
Luister hier het programma.
Radio Weesp, Lokaal Centraal, 24 juli 2007.
Uit de serie: Wat doe jij voor het milieu?
Afwisselend vertellen mensen over hun bijdrage aan het behoud van een leefbaar milieu.
De laatste jaren maakt ze gebruik van een auto van Greenwheels, als een autorit noodzakelijk is. Het bevalt uitstekend.
Download het hele artikel
Geplaatst in dé Weekkrant editie Amersfoort Nu juli 2007.
Lees verder
Geplaatst op Rhea Flohr's blog 5 juni 2007.
....Not only does this scheme save the environment, but it saves us a fortune too.
Lees verder
Geplaatst op Sarah de Mul's blog-Going Dutch 24 mei 2007.
De rode Peugeots staan nu ook volop in de Rivierenbuurt. Louis Hofman, onze buurtfotograaf maakte er een serie van.
kijk verder en lees verder
Rivierenbuurtweblog 6 mei 2007.
lees verder
Theo E. Korthals Altes fragment van www.volkskrantblog.nl 19 april 2007.
Missing the freedom of owning a car, Irish expat Rebecca Taylor, an Industrial designer (30) based in Amsterdam, noticed that one of her Dutch neighbours was using a Greenwheels car. She checked out the Greenwheels website and decided to join....lees verder
Rebecca Taylor fragment van www.expatica.com 12 maart 2007.
Een collega nam afscheid en wij waren uitgenodigd voor zijn feestje. Dan kies je natuurlijk voor het openbaar vervoer, zodat je ook nog een borrel kunt drinken op zijn gezondheid. Maar... Het feestje was in het prachtige Drentse dorp Erm. Een trein-bus of bus-bus-reis van minimaal anderhalf uur. Frits zag dat nog wel zitten. Heen met trein en bus, terug met Q-liner en bus, "leuk voor het weblog", vond hij. Maar zoveel heb ik niet voor dit log over....lees verder
Maaike fragment van 'zonderauto.web-log.nl' 11 februari 2007.
Autodelen – op rare wijze veelal autodate genoemd - is een succes in de binnenstad. En waarom ook niet? Vijf jaar of langer wachten op een parkeervergunning, het altijd maar zoeken naar een parkeerplek zijn bijna al genoeg redenen om over te stappen op autodelen. Zelf deed ik dat eind 2002, toen ik net verhuisd was naar de binnenstad, met mijn auto nog op een parkeervergunning in de Rivierenbuurt, waar ik hem voorlopig maar liet staan. Voorrang voor een parkeervergunning in het Centrum vanwege verhuizen uit een ander stadsdeel was er niet, wat betekende dat ik echt vijf jaar moest wachten. Een tijdje lang fietste ik - als ik hem echt nodig had - naar mijn auto in de Rivierenbuurt, maar handig en prettig was dat niet, zeker als het goot van de regen. Doordat ik daardoor steeds minder ging rijden, werden de gereden kilometers steeds duurder en duurder. Op de gracht waar ik woonde stond een vrolijk rode auto, van Greenwheels een van de autodate aanbieders in de binnenstad. Autodelen? Zou dat de oplossing kunnen zijn? ... lees verder
Hans Frederiks fragment van website 'Amsterdam Centraal' 30 juli 2006.
"We hebben geen auto, nee! Ik heb m'n hele leven al geen auto gehad”, zo begint Frank den Hollander het gesprek. “Ook in m'n studententijd heb ik ook nooit een auto gehad. En zelfs toen we kinderen kregen hebben Mirjam en ik besloten geen auto te nemen, want waar heb je een auto voor nodig? Als we eens een keertje naar oma in Zeeland gingen, huurden we er gewoon een, want we hebben wel allebei ons rijbewijs. En dan is het toch altijd maar voor vier dagen en in de vakanties, huurden we drie weken een mooie, dikke auto met alle comfort van dien. Voordeel daarvan is dat je niet de maandelijkse lasten hebt van zo'n ding, wat hier dan voor de deur zou staan en nooit gebruikt wordt. En voor ons werk, dat moet gezegd, hebben we ook geen auto nodig, want we fietsen. Zodoende kwamen we op een gegeven moment uit bij Greenwheels, wat we in vergelijking tot onze vorige situatie al helemaal te gek vinden. Want op het moment dat je denkt van: oh, vanmiddag moeten we daar- en daarheen en het begint ook nog eens te regenen, dan pak je eventjes de Greenwheels-Peugeot"....lees verder
Frank den Hollander fragment uit 'Broezen met...Frank den Hollander'. Auto-plus, februari 2006.
"We namen ons voor om de nieuwe auto net zo vaak te gebruiken als onze eigen. Dus ook voor even naar de Albert Heijn, terwijl dat eigenlijk ook heel goed op de fiets kan. En ook die enkele keer naar het werk, als we ons verslapen hebben, terwijl we eigenlijk een treinreisvergoeding krijgen. Na drie weken concluderen we opgewekt: als een zonnetje! Nooit hoeven we ver om een auto te vinden, nooit hebben we problemen als we bellen om te zeggen dat we ietsje langer wegblijven, en een Greenwheels-medewerker zit altijd klaar naast de telefoon om ons te helpen, mochten we bijvoorbeeld opeens niet meer weten hoe het tanken ook alweer moest. De eerste belangstellende koper komt al naar onze eigen bejaarde auto kijken. En de rekening, tegen de tweehonderd euro, is stukken goedkoper dan onze eigen auto per maand kost. Tenminste, als je alle kosten bij elkaar optelt. Maar toen kwam de tweede maand"...lees verder
Romana Abels fragment uit 'Greenwheels, goedkoop alternatief op wielen - als het meezit'. Trouw, 17 februari 2006.
"Ik vind het een briljant concept’, zegt Suki Diamond als ze op een vroege doordeweekse morgen in Amsterdam de auto, die tegenover haar huis geparkeerd staat, openmaakt door een pasje tegen de voorruit te houden. ‘Ik gebruik hem heel vaak, ik breng er de kinderen mee naar school, naar partijtjes, sport en ga er mee weg in de weekends. In deze buurt moet je jaren op een parkeervergunning wachten, en deze auto van Greenwheels kost mij niet meer dan een parkeerplaats in een parkeergarage. Het enige minpuntje dat ik kan bedenken, is dat er een enkele keer rotzooi van de vorige bestuurder is achtergebleven. Maar afgezien daarvan vind ik het een uitkomst.’ Nadat de kinderen zijn geïnstalleerd, pakt ze de autosleutel uit het dashboardkastje, dat ze opent met haar pincode, en rijdt weg."...lees verder
Suki Diamond fragment uit 'Greenwheels geeft Gas'. Intermediair, 9 februari 2006.
"Als je zelf een auto hebt, pak je toch automatsich overal de wagen voor omdat hij er nu eenmaal staat. Wij bekijken nu elke keer eerst wat het handigst is: een auto regelen of met het openbaar vervoer gaan. We hebben ondertussen een hele batterij vouwfietsen. Daarmee kun je ook afstanden verder van treinstations makkelijk overbruggen. In de trein kun je bovendien lekker een boek lezen. In de auto staar je alleen naar een strook asfalt."
Karel Blommesteijn fragment uit 'Autodaten aan het Spaarne'. Haarlems Dagblad, 17 januari 2006.
"Ik maak al vijftien jaar gebruik van Greenwheels. Met een abonnement heb je altijd de beschikking over een auto als je er een nodig hebt. En hier in het centrum van Rotterdam is het hooguit vijf minuten lopen naar een uitgiftepunt ervan. Ik neem de auto als ik 's avonds laat nog terug naar huis moet, of als we een dagje uit gaan. Ik pak hem ook als ik voor mijn werk naar drukkerijen moet, want die zitten op fabrieksterreinen die met het openbaar vervoer slecht bereikbaar zijn. Het is echt geweldig: we hebben een auto, maar geen parkeerproblemen of onderhoudskosten."
Leny Arntzen fragment uit 'Dossier Mobiliteitsonderzoek'. Plusmagazine, januari 2006.
Corine Hoeben heeft ruim twee jaar een Greenwheelsabonnement. ”Ik maak er maar een keer in de drie maanden gebruik van. Ik woon in Beijum en de dichtstbijzijnde auto staat aan het Floresplein, dus dat is best ver weg. Maar ik werk in de stad en heb maar zelden een auto nodig. De auto is beschikbaar als ik hem nodig heb, hij is altijd schoon en volgetankt. Laatst ging ik er naar toe en had ik zomaar een nieuwe auto. Eigenlijk ben ik er zelf ook verbaasd over dat het zo vlekkeloos verloopt.” De 7-jarige zoon van Hoeben is ook met de auto vertrouwd. ”Als we in een andere stad een Greenwheels-auto zien, zegt hij: Daar staat onze auto.”...lees verderCorine Hoeben fragment uit 'Autodaten met Greenwheels razend populair in Stad'. Dagblad van het Noorden, 4 augustus 2005.
"Hendrik Kingma woont aan het Noorderplantsoen. ”Ik heb Greenwheels nu zo’n 2,5 jaar. De auto die ik het meest gebruik staat bij de Kerklaan. Hij is niet altijd beschikbaar, maar er staan vrij veel auto’s hier in de buurt, dus ik zit nooit zonder auto.”...lees verderHendrik Kingma fragment uit 'Autodaten met Greenwheels razend populair in Stad'. Dagblad van het Noorden, 4 augustus 2005.
Een andere mogelijkheid is de autodate als tweede auto. 'Mijn man heeft de auto altijd mee naar zijn werk, maar ik werk zelf in Haarlem', aldus verpleeghuisarts Annetje Bootsma uit de Kortenaerstraat. Voor een tweede auto krijg je geen parkeervergunning en het is ook duurder. En verder heb je er geen omkijken naar, de organisatie heeft het goed voor elkaar. Het enige is dat er geen radiootje inzit.'
Annetje Bootsma fragment uit 'Baarsjesberichten', van 22 juni 2005.
'Twee jaar geleden heb ik een abonnement genomen,toen er pal voor mijn deur inde Cabotstraat een autodateplek kwam,' aldus Sin-ming Sit. 'Ik had toen samen met een vriendin een auto, maar alleen al door de wegenbelasting was dat veel duurder. Dus nu delen we samen een abonnement.' Ze gebruikt de auto alleen in haar vrije tijd: 'Voor ritjes naar de Praxis, of de Ikea. En 's zomers naar het strand. Handig is ook dat ik vanuit m'n raam kan zien of 'ie er staat. Voor een heel weekend is het jammer genoeg wel duur.'
Sin-ming Sit fragment uit 'Baarsjesberichten', van 22 juni 2005.
"De afgelopen jaren maakte ik gebruik van een Greenwheels auto en dat beviel prima. Geen gedoe met onderhoud, of kosten voor wegenbelasting of verzekering, vrijwel altijd een auto in de buurt die beschikbaar is, tanken met tankpas en nooit zoeken naar een parkeerplaats.
Sinds deze zomer hebben we thuis echter weer een auto. Je kunt je afvragen of dat nu echt nodig is, want mijn werk is immers in Amsterdam en dat kan ik prima met de fiets af. Mijn vrouw is op dit moment werkzoekend. We gebruiken de auto dan ook voornamelijk voor privé gebruik. Zeker voor de keren dat we verder of langer weg zijn is dat goedkoper dan het gebruiken van een deel- of huurauto. En met een klein kind is het wel erg handig om een auto te hebben. Zaterdagavond lag de achterbak tjokvol met onze kinderstoel, babybedje, matras, luiertas, wandelwagen en weet ik wat allemaal nog meer. Met het openbaar vervoer was dat niet te doen geweest.
Vanmiddag was ik met Julian op een verjaardag in Amersfoort, wederom met de auto, waar nu alleen de wandelwagen achterin lag. Volgens planning waren we om half zeven weer terug in de Wilhelminastraat. Mooi op tijd om even wat te eten en vervolgens samen te babyzwemmen.
Het ging echter iets anders, want er bleek nergens een parkeerplaats beschikbaar te zijn. Alle parkeerplaatsen in de Wilhelminastraat, Nicolaas Beetsstraat, WG-terrein, Eerste Helmersstraat, Brederode Straat, Kanaalstraat, Jacob van Lennepkade, Jan Pieter Heijestraat, Kostverlorenkade, Jacob van Lennepstraat waren vol. Het enige halve plekje waar ik langs reed was veel te klein voor onze stationcar. Nu weet ik natuurlijk dat er een hoge parkeerdruk is in Oud-West, en dat het vooral op zondagavond vaak moeilijk is om een parkeerplaats te vinden, maar zo druk als vanavond heb ik het de afgelopen tijd (ook op zondagavond) niet meer meegemaakt.
Na 13 kilometer rondjes rijden door de buurt, waarmee ik een kleine drie kwartier bezig was, heb ik het opgegeven. Tijd om te eten was er toch al niet meer en met een lege maag heb ik geparkeerd in de parkeergarage van het Revalidatiecentrum op de Overtoom. Toen ik daar een uur later uur, na betaling van anderhalve Euro, uit reed vond ik gelukkig in de Kanaalstraat een plekje waar ik kon parkeren.
Werner Toonk fragment van zijn weblog getiteld '13 kilometer zoeken naar een parkeerplaats' van 12 december 2004.
Ik sta nu – sinds lange tijd – weer regelmatig in de Hollandse files. Wat een onzinnige tijdverspilling! Wie accepteert dat toch elke dag. Elke dag opnieuw?
....Als ik met de auto zou gaan heb ik iedere dag file. mij niet gezien!
Dan maar een andere oplossing, auto-date. Een vriendin vertelde over het fenomeen Greenwheels en ik werd nieuwsgierig.